|
1913 г. |
1917 г. |
1928 г. |
1940 г. |
1945 г. |
1956 г. |
Среднесуточный пробег в грузовом движении (включая передаточные и вывозные поезда)— км: |
Паровоза |
119,1 |
91.5 |
137,5 |
255,1 |
212,8 |
281,6 |
Электровоза |
— |
— |
— |
367,0 |
306,7 |
427,7 |
Тепловоза |
— |
— |
— |
356,7 |
375,8 |
387,5 |
Среднесуточный пробег
грузового вагона—км |
72,0 |
65,8 |
84,6 |
139,9 |
123,5 |
191,2 |
Время оборота
грузового вагона — суток |
12,27 |
... |
10,56 |
7,37 |
10,84 |
6.31 |
Средняя коммерческая (участковая)
скорость движения
грузовых поездов — км в час |
13,6 |
13,1 |
14,1 |
20,3 |
17,1 |
24,8 |
За годы Советской власти значительно улучшилось использование подвижного состава. Сокращение времени оборота грузового вагона в 1956 году по сравнению с 1940 годом на 1,06 суток, или на 25 с половиной часов, дало возможность без увеличения парка грузовых вагонов дополнительно перевезти за год для народного хозяйства около 200 миллионов тонн грузов. По сравнению с 1913 годом время оборота вагона сокращено на 143 часа, или почти в 2 раза. Среднесуточный пробег вагона увеличился в 2,7 раза.
|
