Сегодня хомячки-патриоты ликуют: мы выбили козырь у защитников "совка" - производство вертолетов в современной России приблизилось к их производству в СССР и уже скоро ( в 2012 г.) - превзойдет уровень "совка". Жалкие потуги, жалких людишек.
Отгремела, развязанная белогвардейской сволочью, гражданская война, война унесшая миллионы жизней. Республика Труда вставала из руин. Не работал транспорт, стояли заводы. Потребовалось всего несколько лет, чтобы люди, освобожденные от эксплуатации капиталом, достигли уровня производства царской России, а затем пошли семимильными шагами.
Подводя итоги первой пятилетки товарищ Сталин в своем докладе 7 января 1933 года на объединенном пленуме ЦК И ЦКК ВКП(б) говорил:
У нас не было чёрной металлургии, основы индустриализации страны. У нас она есть теперь.
У нас не было тракторной промышленности. У нас она есть теперь.
У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь.
У нас не было станкостроения. У нас оно есть теперь.
У нас не было серьёзной и современной химической промышленности. У нас она есть теперь.
У нас не было действительной и серьёзной промышленности по производству современных сельскохозяйственных машин. У нас она есть теперь.
У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь.
В смысле производства электрической энергии мы стояли на самом последней месте. Теперь мы выдвинулись на одно из первых мест.
В смысле производства нефтяных продуктов и угля мы стояли на последнем месте. Теперь мы выдвинулись на одно из первых мест.
У нас была лишь одна-единственная угольно-металлургическая база - на Украине, с которой мы с трудом справлялись. Мы добились того, что не только подняли эту базу, но создали ещё новую угольно-металлургическую базу - на Востоке, составляющую гордость нашей страны.
Мы имели лишь одну-единственную базу текстильной промышленности - на Севере нашей страны. Мы добились того, что будем иметь в ближайшее время две новые базы текстильной промышленности - в Средней Азии и в Западной Сибири.
И мы не только создали эти новые громадные отрасли промышленности, но мы их создали в таком масштабе и в таких размерах, перед которыми бледнеют масштабы и размеры европейской индустрии. “Правда” 10 и 17 января 1933 г.
Вдумайтесь - через 12 лет после завершения гражданской войны и через 4 года от начала первой пятилетки!
Но думать хомячкам недосуг. Вот фантазировать - это пожалуйста.
Вот и нафантазировали они, что Россия встает с колен: в том числе и в сфере производства вертолетов: так, если в 2008 г. предприятия «Вертолетов России» выпустили 169 машин, в 2009 — 183, в 2010 — 214, то в 2011 г. планируется изготовить 267 вертолётов.
Не будем задаваться вопросом, отчего это РФ оказалась в колено-преклоненном состоянии, а просто посмотрим на цифры производства веролетов в СССР.
Ми-24
Боевые для СССР
| Модель |
ед. |
Период
гг. |
Средне-годовое
производство
ед./год |
| Ми-24А |
250 |
1970-75 |
250/5 = 50 |
| Ми-24Д |
340 |
1973-77 |
340/4 = 85 |
| Ми-24В |
>1000 |
1975-86 |
1000/11 = 90 |
| Ми-24ВП |
25 |
1989 |
25/1 = 25 |
| Ми-24П |
620 |
1981-89 |
620/8 = 77 |
Всего 2225
при этом: модиф. В, П и ВП - 1645 ед. за 1975-89
т.е. в среднем по 117 ед./год.
Ми-24
разведки для СССР
| Модель |
ед. |
Период
гг. |
Средне-годовое
производство
ед./год |
| Ми-24К |
150 |
1983-89 |
150/6 = 25 |
| Ми-24Р |
150 |
1983-89 |
150/6 = 25 |
Всего 300
В этот период было выпущено:
экспортные и опытные
- опытные и предсерийные – ок. 20 ед.
- экспортные боевые всех модификации 25 ед.
ИТОГО Ми-24: 2225 + 300 + 20 + 25 = 2570 ед. за 19 лет или 135 ед./год
Ми-6
всего произведено всех модификаций:
где
произведено |
ед. |
Период
гг. |
Средне-годовое
производство
ед./год |
| Ростове-на-Дону |
874 |
1959-80 |
874/21 = 41 |
| в Москве |
50 |
1959-62 |
50/3 = 16 |
Итого МИ-6: 924 ед., т.е. в среднем 44 ед/г
МИ-8
всего произведено всех модификаций:
| Модель |
ед. |
Период
гг. |
Средне-годовое
производство
ед./год |
| Ми-8Т/П с ТВ2-117 |
| Казань |
4500 |
1962-96 |
4500/34 = 132 |
| Улан-Уде |
3700 |
1962-97 |
3700/35 = 105 |
| Ми-8Т/П с ТВ3-117 |
Казань
Улан-Уде |
2800 |
1977-97 |
2800/20 = 140 |
Всего МИ-8: 11000
Т.е. только МИ-8 производили в среднем 314 ед/г.
Однако, с 1992 выпуск был резко сокращён.
Поэтому, принимаем, что в период 1992-97,
за 6 лет было выпущено не более 500 ед.
Таким образом за 30 лет выпущено 11000-500=10500 ед.
или среднегодовое производство МИ-8 составило 350 ед./г
Однако, в 60-х, 70-х и 80-х гг. темп был разный:
- в 1962-76 (14 лет) – 281 ед/г
- в 1977-91 (14 лет) – 469 ед/г
Проверяем: 281*14+469*14 = 3934+6566 = 10500 ед.
Ми-26
С 1980 по 1997 произведено ок.300 машин военной и гражданской модификаций. Или 17 ед./год.
Ми-14 «Туман» — противолодочный вертолёт берегового базирования.
Серийное производство организовано в конце 1973 года на заводе № 387 в Казани.
В 1973—1986 годах было изготовлено 273 вертолёта Ми-14. Или 21 ед./год.
ВСЕГО ВЕРТОЛЕТОВ МИ 2570 + 924 + 10500 + 300 + 273 = 14567 ед.
или
14567/(89-59) = 485 ед./год.
Помимо этого выпускались вертолеты ОКБ Камова, которые мы скромно опускаем в данной статье.
Так что общий выпуск в среднем за 30 лет намного превосходит "достижения" современной России. А еще не забудем, что все делалось на советских материалах, схемах и т.д ( если уж в космической технике велика доля импорта, то что говорить об авиации и вертолетостроении).
Не забудем также, что планирование в СССР осуществлялось "от достигнутого" (хорошо это или плохо - не суть) и потому предлагаем хомячкам самим посчитать, сколько вертолетов выпускалось бы в 2011 году, если бы власть в Великой Стране, обманув миллионы народа, не взяли жвачные и грызущие.
Так что, жуйте спокойно, хомячки - Вы НИКОГДА НЕ ПРЕВЗОЙДЕТЕ достижения Великой Страны СССР.
Администратор Великой Cтраны
Наша родина - СССР, наша цель - социализм, наше будущее - коммунизм!
зима 2012 год
|
